广丰| 大方| 双流| 江城| 赞皇| 蚌埠| 汉南| 喀什| 镇巴| 辽宁| 会宁| 徽县| 和顺| 二道江| 沙洋| 津南| 普兰店| 广南| 高台| 孝义| 广宗| 龙山| 鄂州| 伊通| 沾化| 南岔| 辽源| 松江| 忻城| 沁县| 丹江口| 响水| 秭归| 会理| 贡嘎| 巴楚| 裕民| 临汾| 宁武| 魏县| 织金| 绿春| 凤台| 宜川| 歙县| 南海| 石阡| 邯郸| 九江县| 普兰| 广宁| 新会| 百色| 永登| 泊头| 贵阳| 东兰| 会东| 汉中| 大名| 贾汪| 万荣| 汕尾| 分宜| 玛曲| 雅安| 泗洪| 徐闻| 谷城| 德昌| 五营| 日土| 宁国| 措美| 新野| 伊宁市| 海盐| 七台河| 潮南| 邛崃| 阜康| 呼玛| 泾县| 大冶| 鼎湖| 太和| 梓潼| 乌马河| 吴起| 微山| 凌源| 平罗| 枣阳| 昆山| 民乐| 和林格尔| 武夷山| 白云| 罗山| 蕲春| 广西| 娄底| 林芝县| 安塞| 卓资| 乌海| 榆社| 息县| 阿拉尔| 淮北| 徐水| 鄂托克旗| 武功| 安平| 西固| 日土| 务川| 垫江| 称多| 金昌| 平阴| 绵竹| 宜都| 宁明| 江华| 庆阳| 莫力达瓦| 宁化| 义县| 沙洋| 铜仁| 安宁| 东山| 大同市| 石城| 黔西| 定陶| 青海| 中卫| 李沧| 稻城| 哈尔滨| 北戴河| 库车| 葫芦岛| 白沙| 黄梅| 岚县| 南川| 上甘岭| 赤壁| 封开| 玉树| 吉木萨尔| 昌江| 宜秀| 开封市| 拜城| 罗田| 彭山| 邢台| 华容| 滨州| 临夏市

车讯:基于Huayra BC? Huayra敞篷版新预告图

2018-07-21 15:47 来源:消费日报网

  车讯:基于Huayra BC? Huayra敞篷版新预告图

  百度美国猪肉生产者协会主席吉姆·海默尔说:在这种针锋相对的贸易争端中,没人会是赢家,尤其是所有农民和消费者。同时,法国国民会议巴黎总部大楼以及法国宪兵队在全国各地的基地均降半旗致哀,本周法国还将为贝尔特拉姆举行隆重的全国性悼念仪式。

这并不是建立联盟的良好土壤。  目前已有60多个国家参加雄心勃勃的新丝路计划,其中许多是发展中国家。

    美国媒体CNBC报道称,特朗普对中国征重税的行为将导致美国主要飞机制造商波音公司被报复。  控枪法案一再难产,使得美国民众对于政客的信任度也直线下降。

  外交部表示,美方军舰有关行为损害中国的主权和安全利益,对中方在有关海域开展正常公务活动的船只和人员安全造成严重威胁,违背国际关系基本准则。2030年以前的天然气采购中,只有4000万吨的协议还没有达成,总计也只有135亿美元。

他成为继卢泰愚、全斗焕、朴槿惠之后,韩国宪政史上第四名被提请批捕的前总统。

  德国法庭表示,此次审讯普伊格德蒙特的唯一目的是确认他的身份,之后确定是否拘押进而引渡回西班牙。

    英国《金融时报》3月25日文章,原题:尽管有障碍,中国海外投资将持续增长根据最新研究,尽管面临不断抬头的贸易保护主义风潮,未来10年中国对外投资有望达到万亿美元。喷烟高达3200米,大颗火山渣被吹动到火山口800米外的地方。

  25日上午播出的NHK政论节目上,自民党政调会长代理山本一太称暧昧的解释是国民无法接受的,表现出直面事态的危机感,但安倍昭惠出席国会作证现在没有必要。

    这家美国媒体进一步阐述说,特朗普要对中国进口产品大面积征收的关税,本质上都是在对美国产品和美国消费者征税,而他希望以此带来的更多利润,也并非来自中国,而是美国人为了关税而从自己的口袋中多掏的钱。  不少企业家和业内人士关心,针对美方咄咄逼人的举措,中方会不会采取相应行动?中美之间近期会不会爆发贸易战?  美国工商界是支持美中关系发展的重要力量,不希望美中发生贸易战。

    当地时间2018年3月18日,俄罗斯莫斯科,俄罗斯总统普京参加俄罗斯2018年总统大选投票。

  百度除了担心可能的贸易战给美国经济带来的伤害,他们还担心美国会失去更多盟友。

  我们需要所谓的软实力方法。中美企业之间的技术转让系由企业平等协商、自主决定、有偿交易,不存在政府强制和干预。

  百度 百度 百度

  车讯:基于Huayra BC? Huayra敞篷版新预告图

 
责编:
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  宁波  >  网友说事
自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2018-07-21 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2018-07-21 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

百度